60砲的部落格

照片來源:LIFE.發表日期是1944年4月.這系列照片是LIFE所拍攝之由印度起飛

的美國運輸機載運戰略物資前往中國影像,其中也包括載運國內士兵前往印度

接受美軍的訓練與裝備,這是剛下C-46的中國士兵.

美國為維持中國基本的作戰能力,在印度馬德里成立第10航空隊,擔任往中國運

送物資的任務,這些物資對中國來說雖是杯水車薪,但象徵著盟國對中國抗戰的

支持.由於必須高空飛越喜馬拉雅山,而山區氣候不穩定增加了飛行的困難,至二

戰結束,美國共付出損失594架飛機,1659位人員陣亡或失蹤的代價.

駝峰航線:

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A9%BC%E5%B3%B0%E8%88%AA%E7%BA%BF

中拍影片要政治正確,特別表彰投共的中航

運送傷兵.美軍提供完善的醫療救援系統,讓中國傷兵存活率大為提高.

當時的飛機無加壓艙,高空飛行須穿上厚重的皮衣.這些皮夾克直到今天仍是軍品迷的夢

幻逸品.

由於有遭落或飛機故障迫降在敵區的風險,因此機上人員須攜帶槍械.腳上的

軍靴型制很特殊,似在軍靴上再套層防寒套.

看不懂涵義

飛行前檢查

在這種地方如果發生機件故障,雖有降落傘,但落在這種山區生還機會渺茫.

維護中的B-24轟炸機,飛行員身上穿著大家熟知的"血幅".

轟炸機艙內

美國的政策是歐洲優先,此時P-51D已在歐洲戰場上空翱翔.

P-51A性能遠優於日本戰機,飛行員素質更是雲壤之別.

沒有註記是那裡的機場,盟軍已掌握絕對空優.

部隊長頒發勳章

500磅炸彈.

運往中國的物資,彈藥.

不明用途的設施.

美國有嚴重人種歧視,有色人種僅能擔任後勤任務.惟一例外的是全由黑人

組成的332戰鬥中隊.

機隊飛抵中國.

飛行員拍攝中國街景.

長的有點像克拉克蓋博的飛行員.