60砲的部落格

PLA殲十戰機.

如果說IDF是台灣人的驕傲,那J-10就是中國人引以為榮的先進戰機.

以我一個業餘軍事迷的能力,我無法闡述其性能優劣,因其製造商--成飛

僅公佈及尺寸,重量的基本資料,其飛行數據仍是保密.所以我跟你們所有

人一樣,僅能從網路上真真假假的說法去猜測.但大致上的說法其性能與

F-16C/D差不多.由於其問世時間較晚,航電系統較新.

J-10於1981年由鄧小平拍板進入研發,時程與中華民國的IDF差不多,但

研發完成,配屬部隊成軍的時間卻晚了十餘年.原因有兩個,一是中共對新

世代戰機的整合能力不夠.二是IDF得到美國通用的協助.

關心國防者皆了解到我國研發IDF其間所經過的艱辛過程,同樣的,中共也

經歷過這個過程.所以,我們有IDF研發的故事,他們也有J-10的"傳說"

(中國傳媒是為政治而服務,不可盡信,故曰"傳說")

不管PLA如何澄清,J-10的血骨確實是淵自IAI IAVI.傳聞中共的一等盟邦,巴基

斯坦亦提供了購自美國的F-16A供其解剖.

J-10基本上就是組合以色列LAVI的氣動力外型,西方的航電及俄羅斯的發動機

而成.這點,如有謬誤,歡迎各位先進給小弟批評與指教.

  70年代,中共用數十架殲六(仿MIG-19)跟埃及換來一架MIG-23準備仿造.

但並未成功.

因當時埃及已倒向西方, 為掩人耳目,這架MIG-23特地噴上伊拉克軍徽.

  

上圖為J-10A,下為改良款J-10B.

J-10B與J-10A相比,構型稍有差異,除了進氣口修改之外,也配備更先進的航電,

座艙風檔加裝了光電探測儀.

最重要的是圖中這架J-10B非使用購自俄羅斯的AL-32F發動機,而是使用自製

WS-10(太行),圖中可看出兩者發動機尾管構型不同.

發動機始終是中國航太的軟肋,雖然對岸的網友吹的滿天飛,但性能及可靠性應該

仍未達到要求,中國仍持續從俄羅斯輸入發動機,這也是J-10生產速度相對較慢的

原因.

至於J-10什麼時候會開始採用自製的發動機,並大量佈署,我想應該是J-10開始有

外銷時.

發動機是硬橋硬馬的真功夫,材料達不到要求就無法生產高性能發動機,而這同是

兩岸航太的死穴.短時間似乎無法解決,畢竟全世界能生產高性能,大推力發動機也

就這幾個國家.

 裝上"太行"的J-10B

   

中國愛國青年自評J-10性能.

MARD...竟然把IDF跟由殲七大改的梟龍列為同一等級!!!!#%$#@...

建議對岸的軍事網站發佈的訊息不要盡信及隨意引用,假資訊很多.

 有銀子作後盾,加上無所不用其極的竊取情報,PLA空軍未來的發展...我講個公

道話,很可怕呀!

 鳳凰網太客氣了,這架F-22其實是習大大用手槍擊落的.

 咦?以前不是說山寨SU-27的殲11勝過原版的SU-27,現碰到J-10變得

不堪一擊?那PLA你們又買又仿是為何?

 J-10與巴基斯坦的F-16對抗落居下風.

J-10擁有優惠的氣動力外型與大推力發動機,加上中國自產,在服役期間可不斷的改良

.傳聞最終數量要生產1200架.

那現在已經有多少架,抱歉,網路資料說法不一,無從確認.