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殲六戰機後方雷達警示範圍與距離.莊教官提到,殲六戰機機輪的煞車系統是氣曩式,

概略說,就像是腳踏車的煞車一樣,用夾的,滑行時如踩煞車時極易燒壞,所以殲六戰

機不像國軍戰機一樣可以自行從機堡滑行到跑道頭,而必須用車輛拖至定位. 

 

 日本電視台報導共軍機場影片,大概就如片頭這情形.影片中可看到殲六實在是架粗製濫造

的戰機,但拜發動機推力大之賜,爬昇比F-5E要佳,教官指著殲六起飛機頭拉起片畫面說,拉起'

的角度比F-5E高.但也因為耗油量大,滯空時間較短,所以跑道頭是一整批的戰機,一批一批的

起飛執行任務. 

 

 

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蔡耀明中校講解雙方的戰術戰法,光是照片實在是無法敘述影片,加上專業名詞極多

,連在現場也聽的霧煞煞....

 

 

 

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原本進行五批次側試,但執行四次後國防部就喊卡...莊教官說原因不明.中科院亦

派人來檢視戰機,作為研發紅外線追熱飛彈的參考數據.

(那個專有名詞...忘啦)

 

 

 

 

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希望還有機會再看到這部影片及莊將軍的精彩說明.

 

 

 

 

 

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空軍文化與陸軍完全不同.陸軍絕對是大官坐前頭.不管他們懂不懂.

 

 

 

 

 

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兩機的優劣點比較,我與對空軍比較內行的軍友均嚇一跳,原以為F-5在轉彎上

有較大優勢.F-5E對付殲六很吃力,碰到殲七也佔不了便宜.

 

 

 

 

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F-5E優點.

 

 

 

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感覺上F-5E就是輛配備很好,但馬力很差的國產車.

慶幸的是,我們的駕駛每個都是技術高超的職業賽車手,而共軍飛行員都是"三寶"

駕駛.

 

 

 

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將敵軍誘至低空來殲滅.相信叛徒黃植誠就是用這招殺的共軍飛行員毫無招假

之力.

 

 

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 我沒法用照片形容影片有多精彩.

 

 

 

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最後,莊教官提到劉志遠投誠理由,看起來是很八股.或許是真的,或許是假的.

 

 

 

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但二個月後即將派去受訓,結訓後將昇官派任新職,在職務上是沒有什麼不滿.

 

 

 

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關於駕機來歸者,日後即脫離飛行線,教官說,除了文職外,要求劉志遠每月最少要飛一次

(其他歸來者沒有,可能是劉納入46隊,須經常性飛行,以共軍戰法與國軍模擬對抗?)

但由於飛行間隔時間太長,身體狀況承受不住.加上共軍飛行訓練方式迴異,劉要求停止

飛行.(不缺飛行加給這種小錢,要好好活著,享受一下....以上是小人之腹的60砲猜的) 

 

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莊教官提到,國軍編隊緊密,隊員間技術純熟,彼此信任,所以默契十足,這樣的飛行方式

讓劉非常不習慣. 

 

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最後留點時間Q&A

問題有范園焱66年時還戴著皮帽,身上穿著襯衣,沒有抗G衣.劉志遠飛來時

裝備已經進步很多.

教官解說是....中共也會進步,尤其是改革開放後接觸到西方國家空軍,觀念會進步.

亦有內行航迷補充,范是執行單純的偵察訓練飛行,無須穿抗G衣.

這位先生曾與莊將軍共事過,曾經是空軍地勤人員,他對空軍戰力感到憂心,尤其是幻

象機.

將軍說,買幻象是政治問題,小國的空軍,機種要...單純化,以減輕後勤負擔.

帶過F-16聯隊的莊將軍,對其他二機,不是那麼的肯定.以綜合性能來說,F-16的確是

強於其他二機.

 

13645690[1]

 確實是穿的很簡陋.

莊教官說,早年對於飛行員進行大G戰術動作時所產生的短暫昏迷及黑視現象並不

注重,直到高推力比的F-16服役,經常發生莫名其妙的摔機,並經一位死裡逃生的飛

行員轉述後,才開始注重大G飛行訓練

 

 

 我軍?左岸?

都是中國軍?幹@#!%夏xx去吃屎! 

 

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 曾是IDF的機工長.莊將軍認識他,介紹他時引來滿堂掌聲.

 

 

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 由於場租時間已到,主辦單位不得不跟大家說抱歉.但熱情的航迷們圍著教官踴躍

發問.

 

P1190526  

野人獻曝,致贈將軍我們這些基層士兵的文集,金戈鐵馬入夢來,希望將軍...看的下去.

這是場讓所有航迷如癡如醉的講座,我希望還有機會, 再看一次,再聽一次.最後,以這條

慷慨激昂的空軍軍歌跟中華民國國軍致敬

塵封的國家記憶  正義演習

 http://www.ewdefense.com/poman.asp?pno=568

 

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