民國55年1月,共軍福建軍區守備七師小艇隊士兵吳文獻,吳春富,吳珍加槍殺
艇上其他人員後,奪取LCM向馬祖守軍投誠.
台灣方面在獲得訊息後忘了這些"反共義士"人還在馬祖,沒有遵守保密規定即
大賜宣揚,搞得中共惱羞成怒,周恩來親自下令嚴懲叛徒,在空軍的UH-16水陸
兩用飛機起飛不久,即遭中共派出的殲五擊落.此稱"吳文獻事件".事後,空軍被
追究沒派機掩護.
原在台北等候軍方招開記者會的中外媒體由於等的不耐煩頻頻詢問,傳聞軍方
為顧及顏面,謊稱飛機失事墜毀,今特找出當年軍方雜誌----<中國陸軍月刊>
幫軍方澄清,在當時我方已承認是遭共軍米格機擊落.
截稿後才更正.
輕忽與洩密,導致喜事變喪事,造成此結果,軍方要負全部的責任.
google吳文獻,你可以找到對岸一大堆"道聽途說"的文章,來源應該是
只有一個,被大量翻製後轉載.內容均大同小異.均是提到吳等三人殺掉
艇上其他七名共軍後,奪艇向馬祖守軍投誠.
但據我方當時報導參與叛變行動的共有七人,在雙方激烈槍戰中,其中
四人死亡,存活三人駕艇航向馬祖.
這其實幾人參與叛變也已不重要,當殲五擊落我方運輸機那一刻,中共
已扳回顏面.
整個事件或許另有隱情,一艘小艇十位乘員有高達七位欲投奔我方,比
例實在是高了點,所以也有可能是艇上爆發流血衝突後,犯下暴行的士
兵畏罪乾脆向我方投誠.
七零年代末期共軍亦有類似案例,魚雷艇爆發衝突,士兵槍殺艇長後向
南韓投誠,結果遭遣返回中國.
前事之鑑,多年以後共軍飛行員駕殲六降落至金門尚義機場向我方投
誠,待人回到台灣後,才招開記者會公佈.
曾發生激烈槍戰的小艇內部.已清理過.此艇似無運回台灣,在
"反共義士"遭擊落後,軍方似心灰意冷,連戰利品也懶得拿出來
現寶了.
該艇當時正從事運補任務,載有大量物資及裝備.
56式衝鋒槍及重機槍預備槍管.
很多人不知道,在65K2,MINIMI班機槍,T-74排機槍大量配發
前,國軍從單兵到班,排,連,火力均遠不如共軍,如果雙方各一個
步兵連遭遇,國軍將被打的抬不起頭來.
54式重機槍,口徑與我們的"五零仔"一樣.
特別嘲諷了共軍伙食寒酸.(忘了自己也沒好那去)
奪艇英雄,其實可能是犯下暴行案後乾脆向國軍投降的罪犯.
台北此刻正遍發號外,而共軍的殲五則已經待命昇空攔截.
成了遺照!
登機一刻,等待他們的不是記者會,而是米格機.
擊落UH-16的兩位共軍飛行員.
http://www.people.com.cn/BIG5/junshi/60/20010823/541982.html
擊落無武裝運輸機算是什麼英雄呢?
影片04:35為吳等三人投誠影片.影片第二段為李才旺被攙扶出場
被"逼"當反共義士的荒謬畫面.
如果知道李才旺是被逼的跟著來,就該還給李顯斌公道,當時他向政府
索討另外三分之一獎金是天公地道,理所當然的.
報告砲長大，當天由台灣一共去了3架飛機。第一架C-47因降落時側風，翼尖擦撞地面受損，主輪折斷，擺腳啦！第二架HU-16水上飛機由嘉義飛去，送來修理人員和零件；配合台北公開記者會行程要求，15:30起飛返航後被擊落。雖然情報單位已將截獲周恩來指示共軍行動電訊告知高層，但負責人毛司令未有任何應對準備，後來還升官當民航局局長。第三架復興航空包機PBY水上飛機，帶著記者們，由練振綱教官駕駛，17:00起飛，空中仍有攔截米格機群，但他使用與胡璉在雙堆集戰役突圍時同樣的策略，平安回到台北松山機場。他第一次起飛接到後面有人警告後折返，等待一段時間，再次起飛後，仍有塔台或戰管警告，立即轉往北北東方向貼海低飛，和前一架飛機用國軍平常固定航線與航向，大白天，往東南方向直線飛，被共軍戰管輕易發現，導引米格機擊落的策略，大不相同。不僅出其不意，共軍噴射機繞一圈再換下一批，銜接也不可能那麼平順。同時利用亮島和東引島地形對雷達的屏障干擾角度，在暗夜中往東方靠，再轉向南方回松山機場。 問題出在「按原訂計畫執行」及其他明語指示，最傻的情報分析員都知道，幾點鐘台北要開記者會，由松山機場到記者會現場需時多少，由馬祖到松山需時多少（約由當日飛抵馬祖的監控加風向變化即可知詳細時間），以及預備的前置時間加加減減，馬上知道飛機必定要予某段時間起飛，最晚不會晚於何時。高低空多批次米格機群，早在那等著了。控固力腦的大頭們就是學不會，打仗永遠要有「不按計畫的計畫」，就是可轉換執行的預備方案。例如，練教官的飛行路徑就不是寫在飛行計畫裡的。就算照原劇本沒有空中接應來演戲，臨時宣布記者會取消，要記者們隔曰某時待命集合，等人來了再叫回來，反正戒嚴時期修理記者沒人敢叫；馬祖方面人員解除準備，送行人員歸建來配合；或是動員海軍北巡艦隊變更航線往馬祖靠攏半個鐘頭，共軍馬上要連絡處理，趁亂就起飛吧！知道人家要來攔堵，全都不動作，只是等等看，等到最後時限已到，自我認定大門口好像沒人，就趕快跑出去，十足鴕鳥樣。
馬祖沒有機場,C-47無法降落.先去一架水上飛機載記者去,再飛去一架UH-16將一干人載回. 最主要是空軍沒派機護航,想說天快黑了應無問題.便宜行事導致此下場.國軍的運輸單位,內戰時空投運補怕被擊落,常在高空亂扔一通,沒他們自己吹的那麼英勇.
報告砲長大，馬祖軍用輕航機場即現今北竿機場前身，民國49年5月底完工，8月啟用。主要提供小朋友O-1(L-19)偵察機每日起降上山偵巡使用，另外幾個島的直昇機場供大朋友C-119空投使用（請參閱網友營參一文章）。民國83年1月17日原地開放給小型民航機使用，至89年7月鏟除鐵拳山，將跑道東移，增建長1150米、寬30米跑道，成為現今規模。
謝謝補充說明.
LCM向馬祖守軍投誠 我當兵的時候聽老兵說是無線電通信洩密, 馬祖這邊居然在無線電中以明語說幾點幾分飛機起飛, 被共匪聽到了,
台北方面公開消息,還要招開記者會,不必用竊據無線電了
民國55年一架信天翁式水上飛機載運三名反共義士從馬祖飛往台灣，被中共軍機擊落。 https://www.matsu.idv.tw/topicdetail.php?f=176&t=117873
此艇似無運回台灣, 後來, 在海空戒護之下運回臺灣,
有無運回台灣不知,因也沒有公開展示過.
中華民國空軍當年有 HU-16B 信天翁機 8 架,
謝謝補充
後來, 在海空戒護之下運回臺灣, 報紙有刊登, 可以去查閱報紙, 馬防部有檢討, 聽說是聯絡官誤事, 大陸來臺的軍官, 無論有線電話無線電話都不會使用, 無線電話最容易被偷聽洩密, 不能講明語, 馬祖這邊居然在無線電中以明語說幾點幾分飛機起飛, 被共匪聽到了,
忽視保密,喜劇變悲劇