曾經數量最多達三十餘艘的中字號,擋不住時光的流轉,而今僅餘個位數仍拖著老骨頭在

服役中,由於無新型登陸運輸艦替代,加上外島仍保留象徵性兵力,短時間內該還不會全部

除役,退出海軍序列.

曾經身為外島兵一員的60砲,曾搭著它往返金門.同樣的船,同樣的身份,往返間卻有完全

不同的心境.我該試著把兩趟旅程寫出來分享,蓋因,後期外島兵已經不用像牲畜般被扔在

中字號的坦克艙裡,已有5字頭人員運輸艦可搭.

另者,金門駐軍在292師於72年3月與319師換防後停止師級部隊換防,改以營級為單位換

防的陸鵬演習,後期弟兄再無機會體驗這種連鍋碗瓢盆都帶走,勞師又動眾的大移防.
 

中字號擔任人員運輸任務時,會在船舷邊加蓋鐵皮屋型式的臨時廁所.排洩物就直接排

進海裡.但由於船隻嚴重晃動,多數的排洩物多不在其應該的位置上,所以也就沒辦法幫

忙餵魚了.船艙裡的廁所也差不多這種景像,多數人還是會憋到可上甲板時上這鐵皮屋解

決,除了通風較好外,邊撇條邊欣賞海豚們在海上跳躍追逐,也是個難得經驗.

談到中字號廁所,就可聯想到當我們下船後,海軍弟兄清理時的慘狀.所以即便在艦上遭其坑

殺,也應當予以體諒. 

76年上壽山前送兵轉運站探望抽到澎湖168師的小弟.

看到這照片真是懊悔,怎沒把握機會多拍幾張呢?尤其是那個令外島兵斷腸的涼亭. 

圖片來源:網路

這是由壽山往下所拍高雄夜景.我在壽山僅待了兩晚,吃完晚飯的自由活動時間,我沒跟著去

看電影,而是坐在涼亭裡看著璀璨的高雄夜景.越看越感悽愴....越看越想家.....

涼亭裡有具紅色投幣式公共電話,怪的是可以打高雄,但不能打長途.轉盤撥"0"後,話筒會傳來

伊伊阿阿唱平劇的聲音,後話筒隨即斷線,

至今想不通這種莫名其妙的保密措施,高雄人不會洩密?其它地方則會? 

 

已經面目全非的十三號碼頭,當年整建時如果能保留部分遺跡,當能吸引部分在金門服役的老

兵們前往憑弔吧!

 

七十一年夏之前,我們仍用這種拆縫方便的貼布式三角識別章.之後下令此種臂章不准

再使用一律改用電繡,並在左胸口加繡識別章.

 

前篇:去金門!

民國七十年十月二十五日凌晨三點,待命前送金門的1336梯弟兄被急促的哨音驚醒,前

送兵站幹部們大聲吆喝著:起床!三分鐘內收拾個人行李,集合場集合完畢......一陣混亂

中,傳來啜泣聲,轉頭一看,鄰床弟兄紅著眼誆在收行李,鄰兵問他怎麼了?他說....皮夾不

見了!身無分文怎麼辦?眾人除大罵小偷缺德外,也發動樂捐,你一百,我兩百,湊了千把塊

讓他帶著. 

 

部隊集合完畢,帶隊官下口令,帶隊下山....該來的總要來,只可惜浪費了旅館錢,得到託人

代為通知兒子在壽山趕來高雄的爸媽,今晚住高雄,不知他們明天一大早趕來會客時,卻發

現兒子不見了,不知會如何?猜老媽會一路哭回台北吧!

部隊順著階梯往下走,聞風而來的攤販們兜售著各種"搭船必備用品",為招攬生意,警告

我們,坐船要一天半,沒有的吃也沒有的喝,趕快買!我買了幾塊麵包,還有幾罐飲料,忘了

是在轉運站的福利社買的,還是跟小販買的?怎之就是自備糧草.

也買了防暈船藥,記得很貴,粉紅色小藥丸.鄰兵說,小販說要買撒龍巴斯,貼在肚臍上可舒

緩暈船症狀.既有如此奇效之民俗療法,當然要試,所以也買了.一上船就又吃又貼,事後證

明這些東西完全無用,那撒龍巴斯拿來貼嘴巴,或許有點用吧? 

 

前送菜鳥們列隊坐在碼頭倉庫前,腦筋空白望著已經敞開大口的中字號,在我們前頭,還有

些提著大包小包的民眾,這是金門人吧?

幾位士官提著鐵桶過來,拆開後發下國軍營養口糧,一人兩包.大夥感到好奇,這是我們首

次見到這玩意,當下有人拆開,大喊~~有牛肉乾,還有橘子粉.之後也吃了,了解到包裝及

品名不一定代表內容. 

 

聽到上船命令後起身往坦克艙進入,弟兄們進入後搶著佔棧板,先我們進入的金門民眾則

往坦克艙後頭走,後見之明,原來中字號艦身後方比較重,搖晃得比較不會那麼嚴重.

我沒搶到棧板,就擠在靠近船首艙門附近.地上有點油污,黃埔背包裡有昨日老爸帶來的聯

合報,我拿了一張給是同學,中心同連,也一起抽到金門的"扣仔",剩餘兩張鋪在鐵板上,背

包當枕頭,接下來的旅程,此處即我安身立命之處. 

 

船出高雄港前一兩個小時尚稱平穩,讓我誤以為不過是如此,但之後搖晃的程度直比遊樂

場的海盜船,惟遊樂設施是上下搖,這船則是一會上下搖,一會左右搖.偶而船頭還會騰空

而起再重重摔落發出"碰"巨響,頂浪前進時海水會從艙門間縫隙處噴進來,睡在更靠近船

首處的菜鳥們拎著背包狼狽著往後逃竄.....我躺在鋼板上,難過的已經什麼都不想管了

,就算艙門沒關好,海水衝起來把我給淹死也似乎不在乎了.就在奄奄一息之際,忽見昏暗

的坦克艙有道陽光射進來,新鮮空氣湧入沖淡了柴油味....屎尿味....嘔吐物味,所有的人

有如快溺斃之際攀上浮木,蜂擁著往鐵梯攀爬而上,放風了,上甲板了透透氣.

 

坦克艙通往甲板的出入口. 

 

上了甲板才知這船人載真多,多是上兵及士官,不知他們從那冒出來的?我跟扣仔二人手

忙腳亂在強風中點煙,風太大,打火機點不起來,同梯的遞過來打火機,說....在壽山買的,

防風的!這打火機還真夠玄的,是傳統打火石的,竟然不怕強風(那種噴燄式的電子打火機

還沒問世),三人往甲板一坐,猛然吸了口煙,感覺有點回魂了,那種持續了幾個小時的欲嘔

感頓時減輕不少.就在吹著海風有一句沒一句瞎扯時,突有個頭髮極長的一兵走了過來,衝

著我同學喊~~扣仔!他是扣仔的朋友,三隻菜鳥立刻起身向老兵致敬,敬煙上火.

扣仔問他是否回台休假?現在要回金門?他說不是,他在三總住了半年,出院了.住院!難怪頭

髮留這麼長.

扣仔問道,你以前胖胖的,現在變好瘦,生了什麼病?

(我們都非常渴望知道生什麼病可以回台灣半年.)

臉色蒼白的他笑笑沒回答,問我們抽到那一師?

扣仔說,抽到226啦!他收起笑容,說...你慘了,我就是兩兩六,這個師最累,我就是受不了白天

作工晚上站衛兵,才用槍打自己肚子的!腸子斷成好幾截,現在吃東西都沒辦法吸收......

我們三個聽到如此駭人聽聞的回台休養原因,當時該是嚇到慘無人色吧!

後來我得到個稍讓我寬心的答案....292喔!金東師啦!還好,這個師有在守海防,不像我們兩

兩六都在作工.

老兵離開後,扣仔臉色很難看,平常算聒噪的他,頓時變得很沉默.面對未知命運的我,實在也

想不出找什麼用詞來安慰他.

船抵金門後,二人被人潮衝散,各自往大聲吆喝著各師番號的軍官集中,自此一別,四年後再見

!民國七十四年六月在新竹埔頂新訓中心再見.再次連絡上後,曾聚會多次,他不太提當兵的事

,只知在步兵連當大頭兵,沒接業務,亦無進幹訓班受訓.

 

 

艦上吹起哨音,廣播要所有人下甲板,在艙口排隊下樓梯時,我轉頭看了甲板,才知道不是所有

人都睡坦克艙的,那些老兵們鑽進船艙裡,沒床位的,僅是我們這些前送新兵及....金門民眾.

下次再放風則是船過澎湖,已是下午了,運兵艦兩側出現護航的山字號,不認識的老兵對某位菜

鳥說.....現在到金門還要很久,因為怕中共潛水艇攻擊,船隻前進會採"之"字形......(真假不知

!),放風沒多久,又下令趕入不見天日的坦克艙.在之後的近二十小時航程中,我不吃,不喝,躺著

不動拼命的擦綠油精,以讓不適感減到最輕.下船後整整暈了兩天,走起路來都感覺地面有起伏.

自此之後有人找搭船去烏坵,搭台馬輪去馬祖...............就此敬謝不敏,謝謝!再連絡.

三十年過去,恐怖的中字號經驗至今仍餘悸猶存.這種生不如死的滋味如嚐過一次,你會終生難忘.

船過澎湖後,運輸船團即是此陣仗. 護航艦隊將運輸船團夾在中間.一艘驅逐艦領頭,兩側為兩條

山字號.

 

 ...............................................................................................................

後篇:移防回台灣!

 

同樣的新頭沙灘,卻有著完全不同的心情.

 

 

民國七十二年四月八號,揮別僅駐守三個月的田埔,我又來到了新頭沙灘.早來的公差班

已將打包綑勞的各式木箱搬入坦克艙內.沙灘上停列著四艘中字號,它們將要帶我們回台灣.

部隊還是由坦克艙進入,但走到最裡面的那座舷梯攀附而上,直接進入人員乘坐艙.我不太記

得床位是三層抑或四層了,但老士官絕對是有權利可挑床位的.我找了個最底層床位,把全身

裝備...鋼盔,步槍,S腰帶,防毒面具,野戰背包往上一扔,算是畫地為王.

 

依國軍光榮傳統,老鳥當然睡下鋪. 

 

來返台金數趟,只記得首次搭中字號時去福利社"搶購"來的炒飯及紅茶.炒飯50元,紅茶20

元,均用塑膠袋盛裝,沒有餐具亦無吸管,吃喝起來極為狼狽. 

 

在多艘AP艦下水服役後,前送兵及返鄉金門民眾的搭船條件才有大幅度改善. 

照片借自萬千連長,攝於由東碇移防回金門的LCM上.由波浪的高度可知海象並不佳,

照片中這位弟兄偽裝帽已被濺溼,雖然僅有幾個小時的航程,但視其顛簸之況,足讓弟

兄們把胃酸給吐光!

 

移防部隊在下午即聽令上船,但由於潮汐關係尚無法倒車返航,包打聽四處流動打聽

消息,傳回來的訊息是凌晨四,五點才會開船.看看手錶,還得撐十幾個小時,真是難熬.

弟兄們無聊的聚在一起玩牌,閒聊,肚子餓了就撕開乾糧,或去接熱水煮泡麵.我試著

去躺一下或許等下眼睛張開時已經在回航的路上.....沒辦法,太亢奮了,眼睛閉不起

來.

熬到天黑後,可到甲板吹風,望著一片黑漆漆,僅看得出輪廓的金門,感覺真是微妙.....

....忘了撐到多晚才進艙,記得進艙後就躺平了,前晚移防前夕,連上氣氛賽過年,整晚沿

著坑道找弟兄開講,幾乎整晚沒闔眼,所以睡的極沉,但眼睛閉上沒多久,耳際即傳來轟隆

隆的引擎聲,一時還沒會意過來,聽到弟兄們的歡呼聲才意會過來.....開船了!要回家了!

睡蟲立刻被驅離,完全沒睡意了.

 

 

曾聽人說過,真假當然不知,由於海流關係,由台駛往金慢,由金回台快.也有可能較無敵

情顧慮,艦隻可以開直線,不用再像阿里山火車一樣以"之"字型前進,印象中船開得好快,

約莫二十個小時即開抵高雄.不知是海象好,抑或心情好,完全無暈船的感覺.船過澎湖時,

上級下令,割掉胸前及臂上的三角識別章時,船艙裡又爆出歡呼聲,確定了....我們不會掉

頭折返金門了!兩趟搭乘中字號,一次是心驚膽顫,生不如死,一趟則又像搭花蓮輪在觀光

旅遊,這完全不一樣的體驗,除了是人生中永難忘記的經歷.

 

LST-218.我見過這艘船,不是在十三號碼頭見過,就是在新頭沙灘.更有可能我即搭它到金門的.

海軍陸戰隊已換裝M60A3,用LST來裝載M60A3,似乎有點勉強了.

 

 

 

 

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  • Atenza
  • 海軍的規則: 老鳥中舖,中鳥下舖,菜鳥上舖!
    沒舖位者,就睡大飯廳吧!
  • 都一樣啦!媳婦要熬才會成婆.

    60砲 於 2012/10/11 22:20 回覆

  • bigeyes
  • Things have been changed so much after years.   
  • 兩岸劍拔弩張對峙的年代所發生的種種怪事
    是吾輩役男們的難忘回憶
    用錢買不到此回憶,但也絕不想再經歷一次.

    60砲 於 2012/09/06 14:55 回覆

  • 賀天穎
  • 寫壽山的那段讓人勾起回憶
    我們停了兩周走不掉
    積了四梯的兵員吃住都是問題
    尤其上船後堆得跟死豬一樣
    呵呵,很特殊的經歷
  • 金門網友寫了篇他們往來台金的痛苦經驗
    相較之下我們當兵的竟然待遇比較好
    稍晚貼文.

    60砲 於 2012/08/26 12:43 回覆

  • 帥氣煮夫
  • 感謝大大勾起年少回憶
  • 哈...老灰仔講古,謝謝大家不棄嫌.

    60砲 於 2012/08/25 18:35 回覆

  • chen
  • 74年3月29日左右(詳細時間不太記得),傍晚5點即到達料羅碼頭,已是人聲頂沸,弟兄們個個笑容滿面,因為要移防返台了,2000上527號,在強艙睡了一晚,起床看到陸地,以為到台灣了,心想風平浪靜躲過一劫,不過同船的室友卻說,幹!等了一晚船還沒開,原來浪太大,隨船團而來的中字號無法啟航,致影響整個船團行動,直至中午始開船,愰的利害,連小便多站不穩,直到過了澎湖風 浪才小些,凌晨1點到達13號碼頭,還好有熱食供應,4點上鐵皮,普通車逢站必停,折騰了大半天隔日下午2點左右,抵達淡水站,然後上軍卡,4點抵關渡,27年前往事歷歷在目.感謝大大勾起年少回憶.
     
  • 有機會參加換防回台灣的弟兄,當然體會"回家"那種雀躍之情.
    AP艦雖是尖底,但搭起來可能與中字號差不多
    因中字號若海像太差就出不了海,而AP艦卻會照樣開船.
    返台假我搭太武艦,船行平穩,十餘小時即抵台灣.

    60砲 於 2012/08/25 18:33 回覆

  • 梅蘭教
  • 坐526AP艦還蠻舒服的
    上船前,發了罐頭8寶粥一罐
    還有餅乾,巧克力一小袋
    看別人吃8寶粥,像嘔吐物一樣的東西
    帶回台灣給我表弟吃,他是吃得津津有味
    我住的是4人一間的寢室,上下舖2張
    有一個圓形的窗戶,不能打開,但可以看到海面
    也可以分辨白天或夜晚
    印象中應該是和甲板同一層
    房間到甲板不遠,很多人在門邊抽煙
    越往下層空氣就越糟糕,柴油味,餿水味
    途中吃了一餐,海軍弟兄招呼我們去中山室
    很小的房間,有一部電視,和一些雜誌
    還有莒光作文簿,我翻閱了幾本
    其實都是看他們有沒有貼照片
    餐點是自助式的,用鐵餐盤裝食物
    有銀絲卷,炒麵,炒蛋...
    還有柳橙汁,咖啡
    出發時外面一片黑暗,只有一些零星的燈火
    小睡了一下,感覺沒多久就天亮了
    我記得大約10多個小時到達台灣
    所以完全無法體會暈船的感覺
     
     
  • 待遇已經改善非常多了
    真像在搭郵輪.
    連上弟兄住花東,當時北迴鐵路尚未通車
    他休返台假一航次(一週)扣掉坐船來回兩
    天半,輾轉換車回到家,僅在家睡一晚又要
    換車回高雄候船....真是有夠慘,在金門當了
    一年天,就只換來這樣!

    60砲 於 2012/08/25 18:27 回覆

  • 梅蘭教
  • 我並沒有親眼看過927艦
    但是,在戰情的電腦上經常看到這一艘
    大部份時間都是在新頭外海不遠處(電腦上看的的距離不遠)
    同時,會有很多台LCM
    進港時間及出港時間,我們都要注意火砲管制
    我記得坐過的AP是526
    在裏面隨便閒晃,有看到強9艙,強5艙等字樣
    也有看到好幾層樓高的連桿,往復做上下運動
    應該是超大型的引擎吧!
    同時在526的甲板上,有看到像飛彈一樣的東西
    應該是四連裝的飛彈,在一個白色的載台上
     
     
  • 523艦首飛彈是海叢樹飛彈
    http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1009053007851
     

    60砲 於 2012/08/25 18:17 回覆

  • 61C
  • 在第一代飛彈驅逐艦成軍的初期年代, 裝配天使飛彈的902, 903 這些飛彈陽字號, 是不會過海峽中線的...
    除了保密防諜, 這也是那個年代的兩岸默契..
  • 61C
  • 再端詳萬千連長那張DDG-927護航LCM運補東碇的照片, 還是令人血脈噴張啊
     
    當年由大金門至各離島運補的LCM艇, 一般並不會由大型作戰艦艇護航, 而僅是由加裝單管40平高兩用砲的LCM砲艇隨伴護航, 改裝的LCM砲艇除貨艙加裝一門40砲, 整個貨艙還以綠帆布包覆, 稍微隆起的帆布艇身看起來很像烏龜, 我們都稱為烏龜艇...
     
    多數離島距離大金門不遠, 也在目視可及的範圍內, 更在陸岸砲兵火力射程內, 以這種烏龜砲艇護航足夠有餘..  但萬千連長所處的東碇島在大金門南方27公里, 已遠在各型火砲射程之外, 動用驅逐艦護航, 戰術上有其必要性... 看海軍艦艇乘風破浪護航陸軍弟兄, 大家還是很熱血吧... 
     
    細看照片中那艘927雲陽艦, 武進三號的英姿清晰可見, A砲位76快砲, B砲位雙聯裝標準防空飛彈, 艦橋上方的STIR照明雷達(灰白色球狀物), 艦身中段的ASROC反潛火箭.. 都是改裝武三系統後的兵裝..
     
    但是最讓人好奇的是, 艦艉兩具三聯裝標準飛彈發射架中間, 該有的方陣快砲卻消失了!! 這個位置本應有個墊高的砲基座(容納方陣系統的Mk72底座與LCL)以及底座上的砲身(還有明顯可見的白色Ku頻雷達罩), 這些方陣系統配備, 在這艘927雲陽艦上似乎消失了..!!  是我眼拙嗎?
  • 這照片真是珍貴極了.
    陽字號開到東碇護航風險真大
    已在岸置飛彈的射程範圍內
     

    60砲 於 2012/08/24 17:40 回覆

  • MYGOD
  • 下船還得折騰
    搭乘交通船的幾千個百姓,一下子從船上下來
    大排長龍只為了在出入境證蓋個章
    幾千個人只有一個辦事員蓋章.........

    現在想一想,真的好可憐!!
    國家真的不把外島兵當人,也不把外島百姓當人看啊!!
    ================================================
    現在在金門,你跟人說你剛去了一趟歐洲30日遊,沒有人會羨慕你。
    如果在以前,你跟人說你剛去了一趟台灣15日遊,大家羨慕死你,晚上還會來聽你講古。
  • 哈...形容的真貼切!
    對金門人來說,台灣行真是不容易呀!
     

    60砲 於 2012/08/24 17:49 回覆

  • 小粒
  • 返台之前在頂堡的路上遇到518的中尉問路要到頂堡找同學,正好我要到師部洽公;從中央公路公車站牌一起走到頂堡,中尉給我在518的職銜-中尉輪機官xxx,有坐到518去找他,隔不久返台假正好坐518,沒有床位的船票!問了船上的海軍,很快幫我找到;當晚中尉的房間就讓我睡,他說要值班.....到我下船都沒有再看到他,臨走只在桌上留了感謝的字條,謝謝再聯絡!
  • 很有人情味的故事.
    金門的海軍夏天我記得是穿卡其色軍服
    曾在山外巧遇當海軍的學弟,他已休學.
    在海軍爆破大隊服役,來金門出公差
    但出什麼任務他表示不能說.
     

    60砲 於 2012/08/24 10:02 回覆

  • 救國團高雄市鼓山區團委會
  • 其實我對於搭何種軍艦去金門很清楚,就是【開口笑】回來台灣比賽329,是搭何種軍艦就印象模糊什麼號跟什麼號,根本不請楚很佩服其他人,尤其是61C好厲害陸海空都很清楚
  • 61C是專家,厲害是應該的.
    你雖然也是搭中字號去金門
    但軍官應該有床鋪可睡
    狀況會比我們好很多,但暈船一定難免.

    60砲 於 2012/08/24 17:52 回覆

  • 水雲天
  • 來訪你這篇精彩好文章﹐感恩ㄛ!!
    如果有空也請來看看這篇
    看看超級好聽木琴的快速演奏
    http://tw.myblog.yahoo.com/free99-sky
  • 謝謝!當然要去看看!

    60砲 於 2012/08/23 22:49 回覆

  • yyy
  • 真是觸動記憶中的每一幕情感
  • 謝謝!歡迎來訪.

    60砲 於 2012/08/24 17:54 回覆

  • 61C
  • 雖然外島兩年是步兵賤民, 但其他時間我是擁護海軍的殷實老百姓啊...
    步兵賤民搭AP, LST當然沒資格洗澡; 海軍之友搭AP可是老百姓的身分啊, 洗個澡並不為過吧~~
    AP的敬艙相當寬大, 有海景, 有沙發, 有正常的床鋪(不是強艙的賤民吊床, 也不是自艙的上下舖), 有浴廁... 
    很可惜當時沒去莊艙瞧瞧, 想必硬體設備更好...  AP艦已經全數退役, 往事只能靠虎濫..
     
    麗星郵輪.. 我反而沒搭過..
  • 原來艙等是依莊敬自強來區分等級
    跟我"幻想"的一樣
    中字號似也有分等級,軍官沒跟兵仔住在一起.
     

    60砲 於 2012/08/24 17:44 回覆

  • kin.tunglin
  • 砲長大ㄟ這篇至今獲得無數迴響,而且每篇迴響都很長,看來搭過開口笑的人,對這水上怪物一輩子都難以忘記啊!就搭船而言,金門百姓又比阿兵哥來得坎坷,平均而言台金一趟順利的話交通耗時7~8日,流程如下:
     (1).向村公所(最後拍板的叫金防部政委會)申請赴台的入境許可證(簡言之就單次可加簽的護照),一星期左右下來,16-40歲男子會更久,而近自衛隊年度訓練則一律不淮
    (2).等候村公所突然通知何時有船(60年代時一星期一航次,70年代中期改為約8-10天一航次),那時大小金一天才4班木船,常有人因此沒趕上
    (3).上頭會給個"約略"報到時間,開口笑赴新頭有好幾幢大型候船室建築等(現在看來有點像現在的豬隻拍賣場^-^),5XX尖底AP則到料羅報到,我曾在新頭等過一天一夜才上開口笑,也碰過又叫你回去過兩天再來
    (4).潮水順時,半天後上被哨音趕上開口笑,開到海中晃
    (5).和AP集合後一起開至高雄
    =======
    較重要的是反方向要花上至少一星期時間才能到金門的家中,因為:
     (1).您必需隨時打去高雄金門同鄉會問"約那幾天"會有高雄至金門的船,然後由台北,台中提早坐車南下
    (2).過年時高雄金門同鄉會三層樓塞了至少700-1000人,連騎樓都有人睡,大部分人不敢去住飯店,怕幾小時沒來打探時間,開口笑開走了
    (3).在高雄金門同鄉會看運氣,有時一兩天就可以等到船並拿到票,我曾等過10天,13號碼頭來回去了3次才成功啟航的;總之,夏季較順,過年那就人山人海,各位看過"滾滾紅塵"電影中,林青霞和秦漢被逃難人群衝散的畫面吧!
     (4).通常晚上10點或12點左右規定要去13號碼頭報到
    總之,那時由台返金搭一次船,不論小孩大人都會去半條命!很折騰人,搞上一趟不容易,但也正因如此,小時候家中或親友有人從台灣回來,都是大事
  • 此則為私密回覆

    60砲 於 2012/08/23 11:07 回覆

  • 山頂上的文書
  •  中字號我坐了三次 , 兩次從新頭搭往台灣 , 都有當地居民在賣大型垃圾袋 , 第一次還搞不清楚用途 . 不過為了保險起見 , 我還是買了預防萬一 .
     
    冬天搭開口笑 , 最痛苦的當然是暈船 , 可是大家好像都忘了冬天的冷風灌進來 , 睡在坦克艙內一樣會凍死人 , 我印象最深的是半夜睡到被凍醒 , 身上沒有防寒衣物可以蓋 , 只好縮進垃圾袋內取暖 , 全身縮的像隻蝦子一像縮進小小的垃圾袋內 , 就像躲進睡袋一樣 .
    只是垃圾袋是不通風的 , 雖然可以保暖 , 但是身上的熱氣也在袋內凝結成水滴 , 一個晚上下來 , 全身溼透 , 狼狽不堪 , 但是比起那些傻傻的新兵 , 睡在地板上(滿是水泥灰) , 沒有棉被可蓋 , 我已經是夠好的 .
     
    雖然搭開口笑真的很嘔 , 但是能回家和家人相聚 , 已經很滿足 . 只是現在回想起來 , 真的是會痛罵國家不把外島兵當人看
  • 從新頭到台灣,那是返台假,怎沒鋪位呢?
    在高雄上船時,金門民眾很有經驗,拿出塑膠布
    鋪在鋼板上,對他們來說,這種折騰似以司空見慣.
    軍方不但不把兵當人看,對民眾亦是非常苛刻.
    哼~~!好個軍民一家!只有沒在外島當過兵的人
    才信這種鬼話.

    60砲 於 2012/08/22 22:25 回覆

  • 胖胖PANDA
  • 沒錯ㄝ~老兵真的喜歡睡下舖!
    87年6月跟排A還有兩位班長後送空桶回台灣,在LST的船艙,老士官(梯次比排A老一年)就說要睡最下層,排A睡第二層,另一位班長睡第三層,我這個大頭兵只好睡第四層了。
    不知道是不是都在睡的關係,我覺得搭LST比搭AP不搖ㄝ,去金門時搭AP,強艙裡都是柴油味伴著嘔吐味,由於淡水管制的關係,馬桶都被吐滿了,超恐怖的。
    從壽山要去碼頭時,我們是走路下山,然後搭卡車去碼頭,一樣是坐在港口的庫房前,再作一次安全檢查,帶打火機(禁煙)的、銅油(怕自殺)、刀片(怕自殺)、鏡子(怕自殺),好像還有奇異筆(怕船上亂畫)..,通通都要收繳。然後發一個袋子,裡面有一罐罐頭飯(燴飯吧)、思迪麥一條、三角形的蔬菜餅乾一包(牌子忘了),然後忘了是發水還是軍罐果汁,總之就是上船後先把飯喀完,然後就吃暈船藥,航程中不能上甲板,不過暈船藥好像沒作用,所以除了起來尿尿我都儘量用躺的,然後渾渾噩噩就到金門了。
  • 也不一定,在金門我都睡上鋪,因為...我怕死!
    我覺得如果水鬼摸進來,睡上鋪的,機會會大一點
    中字號的廁所,我已經不堪回首,完全不再去回想
    如果有人願意清楚表達,我非常的歡迎!
    絕對比你在AP艦上目賭的.....恐怖很多倍
    忘了我們上船前有無檢查背包,好像沒有
    檢查這要幹嘛?想自殺,跳海不就得了!
    歡迎你的來訪!

    60砲 於 2012/08/22 13:53 回覆

  • 啊凡~
  • 八十三年壽山是201師~我在那裡窩了大約十天!忘記是第幾旅但記得是步兵第四營兵器連,四月十四日中午上523~次日中午十一點到金門料羅!航行二十三小時~到達金門外海一度因為大陸漁船過多進入紅色狀況廣播要求我們由甲板進入船艙,直到下午兩點才進港。
    還記得大家背著黃埔大背包揮汗如水走往壽山營區的那條又長又陡的路吧?還有跑的超慢沿途由北而南接兵的龜速台鐵火車~光是從隆田火車站開到高雄就快三~四個小時,害我一路站到高雄。
  • 我記得坐LST到金門坐了26個小時
    問過連上弟兄,大家都說~~很快了!

    60砲 於 2012/08/22 21:09 回覆

  • LAI
  • 當年搭開口笑的苦本來已深藏心裡,看到砲長的文章又彷彿只是昨日。
     
    和砲長不同的是:我有佔到棧板。我和同梯王X桂2人佔據一塊棧板,大部份時間都擺平在上面,要上去抽煙、透氣、上廁所都輪流,總要有人顧黃埔大背包及棧板。
    我搭的時候是74年初,天冷、浪大,海水會由船前開口處潑入,船再一晃動棧板下慘不忍睹,海水加嘔吐物在艙底橫流,這時有棧板的優勢就出現了。
    記憶中2包野戰口糧是在壽山出發前發的。海軍弟兄的賺錢機會不錯,排骨淋肉汁飯盒可賣50元;可是想到我們下船後誰來將廁所及棧板翻起來沖洗、打掃?而且他們都是三冬兵,賺的也是辛苦錢。
     
     
  • 棧板是一定要顧的,否則保證被摸走
    政戰士把坦克艙那恐怖情景敘述的很清楚
    個中辛酸,只有我們這些不被當人看的
    可以理解.

    60砲 於 2012/08/22 20:56 回覆

  • 61C
  • John Lin長官搭的軍艦, 應該是AP艦, '自艙'一般是給尉校官或士官長以上乘客, 部分AP艦艇的自艙還分"上自艙"與"下自艙", 有何差異就不知道了..
    我睡過526的下自艙, 也在該艦的敬艙洗過澡..
  • 搭運輸艦有澡可洗,你是不是寫錯了
    你是搭麗星遊輪去金門吧!

    60砲 於 2012/08/22 22:26 回覆

  • 悌爸.悌媽.
  • (不好意思沒有說明好,我也是經由韋昌嶺到馬祖).續前一篇.......
    當大陸的漁船被驅離後,我們也知道此行也要到目的地...馬祖了.
    隨著開口笑打開以後,一個個新兵相趕鴨子一樣被各營文書集合在沙灘上;抬頭看到碼頭上有4個大字(枕戈待旦),隨著選兵以後經由文書介紹才知道這裡是西莒,隨後還要坐(舟山)板船去東莒,晚上睡4海一家,明天坐交通船回南竿.......
    (后記):隨著時間以經過了31年,一些記憶已經開始模糊了,只記得在馬港吃完第一次午餐後,隔壁雜貨店問一瓶玻璃瓶黑松汽水多少錢,回答是60圓........(真不憒是海X王之後代).
     
  • 沒看過對岸漁船,但老兵信誓旦旦說,他們在甲板上吹風時
    看見海裡伸出一根潛水艇的潛望鏡.
    馬祖本就是海盜窩,但聽說因此出美女
    但我只覺得"東莒小雯"長的很正
    其他的藏那去了?

    60砲 於 2012/08/22 21:02 回覆

  • John Lin
  • 我們搭的是同一種軍艦嗎
    記得我拿到是自艙(分莊敬自強艙)
    裡面裝潢還不錯  有四床分上下舖各分左右 中間還有一個茶几
    像飯店房間有棉被.............
    我一上軍艦吃暈船藥後  從頭睡到尾
    弄不清楚到底有沒有餐可吃
    感覺只睡一晚就到金門了
    有人可以解釋這時啥軍艦呢????
     
  • 輔仔坐的艦隻我猜可能是AP艦
    http://www.wretch.cc/blog/duncanyui/7799554
    當年惟一往來台金的AP是太武艦
    返台假搭它來回,記憶中無輔仔形容這麼"豪華".

    60砲 於 2012/08/21 17:33 回覆

  • 阿三
  • 您還有住2天...我們那梯只有8小時..晚上7點上山..早上3點下山..前後只有8小時...因此我對壽山的印象相當薄弱...
    只記得折騰到11點多才排好床位..瘦子3個人擠1張床..胖子2個人擠一張...(單人床)..
    才剛閉眼.就喊起床..全在夜色中...白天的壽山營..我沒體會過....
    還有..夜色真是美....
     
  • 如果船班不正常造成塞車,就會發生這種共擠床鋪的情況
    能夠在壽山待幾天,算是頗為難得經驗,你可惜了.
    夜色是美,但越看越感傷,此去歸期遙遙,不少人邊看夜景
    邊掉淚.
    你們也是這麼早就摸黑起床,想來應該也是徒步走至碼頭.

    60砲 於 2012/08/21 16:37 回覆

  • SAM
  • 砲長所言:岸勤這鬼東西,勞師動眾,派兩輛堆高機
    兩下子不就搬光了嗎?
    想來是育訓練於搬貨吧!
    到後期真的就是這樣.87年初.外島彈藥大調儲(台灣新彈藥來金/金門舊彈藥回台)
    中字號一搶灘.我們商借的數台豬哥車(堆高機)...一進去兩三下就把彈藥堆-推進推出.
    原本那艘中字號退後開離/然後另一艘中字號馬上又靠過來
    那次我記得少說有五艘
  • 阿兵哥是無料搬運工兼奴工
    你該看看阿三的部落格,幾千人
    蹲在地上敲石頭,為了要蓋田墩
    海堤,如今已變廢墟.
     

    60砲 於 2012/08/22 20:59 回覆

  • 大俠
  • 安頭:聞中色變.風浪大會兔死!
    我那一晚是「吐司」加「海鹽〈浪都打進船艙啦〉」
    有人暈到上廁所用爬的...
    阿彌陀佛保庇終於靠岸嚕!
    哇靠!碼頭一片燈火通明?
    瞎米!過不去,折返高雄... 
  • 某梯新兵71年秋下部隊
    他們在壽山住了快一個月
    因颱風關係,直到第三趟才送抵金門
    期間二度折返高雄
    這批新兵下部後第一件事,帶去剃頭
    頭髮已經長的不像話了.
    浪打進船艙,有!稍晚寫到.

    60砲 於 2012/08/20 18:03 回覆

  • 悌爸.悌媽.
  • 我有兩次坐中字號的經驗,第一次是心理+-*/++-*/踏上馬祖路;不知道前途為何,迎面鹹鹹的海風,夾雜著很臭的柴油味道;搖晃又狹窄的艙道更加想要暈船;受不了只好跑到甲板上吹海風,那一天在聯誼室看了兩部錄影帶,精武門和洛基第一集,後來天黑了廣播傳來所有人員回艙休息.吃了國軍營養口糧,一人兩包那味道實在不怎樣好.回頭又去福利社買了兩包泡麵才覺得飽,在暈沉沉感覺中過了一夜,濛濛中到了第二天,吃完泡麵又到甲板吹海風,AM1020時看到一(舟山)板船,載著3個穿著破爛布衣服靠近,這是第一次近距離接
     
    觸大陸同胞......待續.....
     
     
  • 你是跟著部隊前送,心情會比我們這些菜鳥
    篤定許多
    雖然本島外島都待過,但我覺得應該先待本島
    再去外島,會比較容易調適,那些不該發生的悲劇
    或可更少一點.

    60砲 於 2012/08/21 14:53 回覆

  • 康貝特
  • 砲長:
    小弟我是82年11月到馬祖的,
    比前輩們幸運的是我們的交通船都是5字頭的,
    當年從台灣到馬祖是搭乘518運補艦,
    2年的軍旅總共撘過518、524、525、526運補艦,
    2字頭的開口笑在當年只負責貨物運補到馬祖,
    至於搭5字頭的運補艦在船上用餐時間是自己花40元向海軍買便當食用。
     
    馬祖兵的前送基地在基隆的韋昌嶺,自己不知是校訓士官的關係或兵運不佳,
    沒到過韋昌嶺。
                                            康貝特
  • 前送兵站已經有點前線的味道
    崗哨裡貼著"共軍機艦識別圖"
    牆上貼著"敵前逃亡,惟一死刑"
    幹部們雖不太管菜鳥們,但氣氛其實有點肅殺.
    大概70年代中後期後,已少聞還有人搭LST往返
    台金的,你們比我們幸福很多了.

    60砲 於 2012/08/21 15:05 回覆

  • 啊凡~
  • 那個涼亭一直是會客的好地方…!當年我父母也是在此地見到我…
  • 這涼亭你們那時還在?我該找個時間上壽山看看
    聽說已經停止營業關門大吉,但憑我常年在外島'
    搞滲透的俐落身手,闖進應該不難...

    60砲 於 2012/08/21 14:55 回覆

  • SAM
  • 小弟之前開始玩-YAHOO/BLOG時候搜尋到照片-分享一下
    201中字號停在還未猜除13號碼頭

    不知道年代的高雄13號碼頭.這應該是金門/澎湖外島冰要上船
    資料照片
  • 此則為私密回覆

    60砲 於 2012/08/20 23:28 回覆

  • 帥氣煮夫
  • 全副武裝野戰背包 背步槍移防 我也有過
    很懷念 第一張照片
  • 大移防大概就是這味道~!
    72年春319師抵金,去料羅出公差沒來的弟兄
    說,司令官親來碼頭接人,可憐的319師還在暈船
    就須踢正步.

    60砲 於 2012/08/21 15:02 回覆

  • 安頭
  • 最然談到中字號.聞中色變.風浪大會兔死!不過中字號近代對外島運補卻是最大功臣!
  • 在外島看見的所有軍車,裝備,來回都靠中字號
    新港級好看不好用,數量也僅兩艘,運補還是靠lst
    挑大樑.籌建新運輸艦並不難,只缺銀子而已.

    60砲 於 2012/08/21 14:58 回覆

  • 欽仔
  • 砲長比令弟緣投
  • 任何人在這菜鳥階段都是最鳥的
    我入伍拍的大頭照,根本不敢拿出來見人.

    60砲 於 2012/08/20 17:31 回覆

  • 駱駝
  • 想到坐船至今能心有餘悸,民國七十九年坐船來台時
    從船上一路吐到台北,整整暈了一個月,所以一直未到小金門過
    直到上一趟返金,才第一次踏上小金門,還好船程短,沒暈船
    現在大金到小金的跨海大橋興建中喔
  • 大金到小金,來不及暈就到了吧!
    79年應該已經有運輸艦可搭了
    這船還是尖底的,若換成平底的中字號
    絕對是更難過好幾倍.

    60砲 於 2012/08/20 17:56 回覆

  • 61C
  • 原來台灣光復紀念節 = 參一失戀紀念日...
    丟的掉的是分手信, 忘不掉的是初戀情~~
     
    到我那時的民國80年代中期, 中字號似乎多擔任貨物運補, 新兵前送與退伍返台多半由六艘AP艦輪流擔綱..  我兩年役期沒搭過中字號, 也沒到料羅灣出過中字號的岸勤清運公差..
  • 中字號的人員艙可容一個步兵營的
    大家都坐AP艦,那中字號載誰?
    岸勤這鬼東西,勞師動眾,派兩輛堆高機
    兩下子不就搬光了嗎?
    想來是育訓練於搬貨吧!

    60砲 於 2012/08/20 17:55 回覆

  • kin.tunglin
  • 記得搭開口笑的船票好像是淡黃色的,蓋的戳記是藍色的,雖過了幾十年,我還是記得很清楚刻了幾個類似"本軍不負責乘客安全"的字眼,意思就是有可能掉到海裏餵魚,要不要坐自己看著辦,但當時回金門,沒其它工具啊,只能走進去呀!當時有老母機,必需是活在雲端的大官和家屬才能坐,而且會掉下來,71年(??)的樣子,就掉了一架C119到料羅灣,

    夏天我曾坐過17個小時就到了,風浪較小;有一年的冬天,坐回去花了34個小時;另有一次東北季風太強,晃得太厲害,還開去馬公停了一天,每次都一路吐回去,上岸2天了還在暈~~有次好像72年過年前的返金最後一個航次,規模很大,3艘開口笑(絕大部分百姓搭這種,裏頭都是水泥+柴油+軍車+主副食...)+2艘5XX(供有力人士階級的百姓和義務役軍人搭乘),過澎湖後左右方各來了一艘陽字號護航,總共7艘,一路上廣播,旗號,燈號,最夭壽的是開口笑海軍弟兄一路開砲,開口笑就像海盜船一樣,心臟差點跳出來,到了金門,還必需等漲潮才能上岸;

    現在想起來,付我錢再請我坐都"免談",我寧願到松山機場打地鋪排後補
  • "本軍不負責乘客安全"這些字眼我有印象
    72年農歷年後金東師開始換防,不知是否因此運補規模特別大?
    C119掉下去是72年6月,我們已經坐在台中港的營房中看新聞
    金門鄉親往返台金真是活受罪,搭LST也就算了
    竟然連床位也沒,同我們一樣橫七豎八躺在坦克艙裡
    男人還好,女眷及小孩可就真難過了.
    軍愛民...光這點國軍就完全不及格!

    60砲 於 2012/08/20 17:50 回覆

  • 猛沃營參一
  • "民國七十年十月二十五日凌晨三點,待命前送金門的1336梯弟兄被急促的哨音驚醒"
    驚! 突然想起這個日期就是我接到分手信的那一天! ? 還是她寫分手信落款日期的那一天!?
    信與照片20多年前在老婆的監看下,投入垃圾車中了。
  • 70.10.25....你不是"破百"了嗎?
    照片與信件被扔了真可惜
    我很喜歡看八卦的說.

    60砲 於 2012/08/20 17:43 回覆

  • 訪客
  • 60炮長您好:
    我是FB社團 "搶救海201中海軍艦 -台灣在世界海戰史上不死幸運艦"版豬.
    在這邊跟您借轉分享陸軍搭乘中字號種種不甚..的過去.
    海軍現在打算把201中海艦由紀念艦改成靶船打掉.
    所以小弟這邊發起此一社團挽救行動.

    在這邊感謝炮長您的襄助,如此寫實的文章,真的罕有少有.
    謝謝您.

    海軍201軍艦451梯槍帆一兵謝明宏敬致
  • 請用,註明出處即可.

    我都罵你們中字號是海盜船,在這也跟你致意^^

    60砲 於 2014/05/14 21:25 回覆

  • ali
  • 坐開口笑、會暈船的人上甲板要很小心,聽說有人因風浪大掉到海裏
  • 所以船票上會載明海軍不負責乘客安全
    我覺得上甲板時較危險是走去船首靠船舷的臨時廁所,其他的就還好。風浪變大時會被趕下船艙。

    60砲 於 2016/02/09 12:02 回覆

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