F86軍刀機,由巴基斯坦贈送.

 

 



F5A,越南空軍贈送,這架F5A有來頭.

 

這是傅鏡平先生部落格.

http://blog.xuite.net/jpfu0313/blog/29353112

這飛機原是國軍的F5A,越戰其間被美軍相借援越,被越共擄獲後再相贈與中共,這是巧合,還是中國

指定要這架?

這段台灣空防的空窗期,美軍派兩個中隊F4E進駐台灣,我很確定曾在松山機場起降,當時念國中

學校就在航道下方,曾多次看到漆著東南亞叢林迷彩的幽靈機多次降落松山機場,飛機飛得極低

我從小又就是軍事迷,不會認錯.

被調去支援南越空軍的F5A再也沒台灣,老美以性能更先進的F5E補償台灣.

 

 

還有F104?

 

原是義大利的贈品.這是F104系列中最先進的F104S,可配備麻雀飛彈.

70年代至80年代,國軍的F104陷入缺乏零件,機體老舊的窘境,在無新機替代的情況下,透過

美國購入日本,西德退役的F104進行挖東瘡補西創的阿里山計劃.那是中華民國空軍最黑暗

的一段時間.

 

 

黃植誠叛逃的F5F.




 

 

 

 



後座的許秋麟不願隨之叛逃,在東引附近海面彈射後被我海龍部隊接回.

所以這後艙罩是後來補上去,但只山寨了一半,請注意後座是沒有彈射椅的.

1980年代,國軍空軍損失慘重,士氣大挫.一連發生黃植誠,李大維,林賢順三起叛逃事件.

 

 

看看這些叛徒嘴臉.

黃植誠叛逃,由於後座學員堅持不隨之起舞,此時黃某已駕機飛進大陸,又掉頭轉向東引令其

跳傘,期間無半架共軍飛機攬截.

黃某後任中共航效副校長,曾多次駕著這架飛機與中共飛行員對抗,某軍事雜誌寫道...把共軍

殺的落花流水.但其過程也讓共軍對我軍戰機性能及戰術有了深刻的了解.依現在所批露的資料

黃某的叛逃對空軍的傷害最大.

影片中還有林賢順,他是一位與中國毫無淵源的台籍飛行員,傳聞因家庭因素選擇這條路,戰機進

入廣東後繞了幾圈,竟然也是沒人來攔截,後油料耗盡後跳傘.這兩起叛逃案件說明當時中共的空

防是非常鬆散的.

林某叛逃後,我方媒體曾說林某是不願意戰機落入敵手,所以選擇跳傘讓戰機墜毀...云云....這種

鬼話,在當時是有不少人相信的.






UH-1.


 

阿帕奇.....!!!!共軍有樣機不就馬上仿造???

彷造也沒用,這是假的,木頭造的!

 

 

前日本破爛轟炸機一架.

 

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